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首宗汽车三包-扯皮-事件:美规车避谈质保种植

发布时间:2020-04-19 18:01:28 阅读: 来源:蠕动泵厂家

首宗汽车三包"扯皮"事件:美规车避谈质保

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首宗汽车三包"扯皮"事件:美规车避谈质保 13-10-21 08:25 来源:广州日报 作者:邓莉 打印  手机看新闻

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汽车 三包 出台

汽车三包 尘埃落定,消费者认为理所当然,汽车4S店亦欣然欢迎。然而, 汽车三包 面临的首宗 扯皮 事件主角,是质保一直存在争议的 非中规车(进入中国的进口豪车,基本以美规车为主)。这些经由国外进口,却非通过品牌4S店销售的新车,正面临着 有法难依 的尴尬局面。

市场: 美规车 价低受追捧

美规车 是什么车?简单来说是生产厂商按照美国标准生产的汽车,是代理商或进口车经销商通过贸易公司从国外(主要是美国)的4S店合法进口的车辆。

美规车 和 中规车 (依中国标准)的区别主要在于美规车是按照美国的相关法律、标准和市场需求生产的汽车。

美规车 相对于 中规车 最大的优势是价格便宜,有的便宜高达几十万元左右。以宝马X5为例, 美规车 比 中规车 便宜10万元以上,而对于经销商来说,包括车价、运输、过关等成本,不用50万元;并且,美规车提车周期非常短,基本有现车,基本无需加价提车或者需要动辄等个半年多;当然,更让 美规车 凸显 物美价廉 的是,车型配置一般非常丰富,而且比中规车的配置要高。消费者还可以买到中规车难有的个性化车型,甚至是国内没有的车型。

正因为美规车的销售巨大利润,吸引了越来越多的经销商。仅广州市场这两年就新增了三家专卖美规进口车的经销商,记者获悉,目前广东省约有40家经营非中规进口车的经销商,整个珠三角地区每年美规车的交易量达到1.5万辆。而美规车的销量以每年30%~40%的速度在增长。

现状:进口商避谈 三包 质保

不是说三包实施了么,但貌似广州这边还没有动静啊,问了几家进口车经销商,都在推托,没明确说带质保。而且带质保的话,整车价格会不会就更高了? 刘先生近期向记者报料的同时,也表示了自己的困惑。

刘先生的困惑正是近期想买便宜 美规车 的消费者心声。事实上,碍于自身实力和经营条件所限 大部分这些进口车经销商都没有售后服务,没办法为购买了美规车的新车车主提供《三包凭证》。

记者尝试作为消费者在广州几家规模较大的进口车经销商展厅,询问是否提供三包服务,几乎大部分销售第一反应是向记者提供 没有三包服务的优惠车价 ,对 三包 避而不谈, 我们一向只卖车,没有售后,没办法做质保。 一位销售人员如是说道,他私下告诉记者,主要还是公司为了节省成本。 进口商要提供 三包 质保,只能找第三方承保,那么每辆车要多支付至少3万元的成本。 这笔费用当然是能省则省。

美规车没质保有点烦

美规车 虽然价格便宜,但代价也是明显的。这类非中规车最大的短板是:缺乏质保。4S店习惯称美规车为 水货车 ,就如同苹果手机一般,通过中国电信和中国联通购买的,自然能享受全国正品联保,但通过其他途径购买的水货机(无论是哪个国家进来的),都无法享受全国联保。

美规车的质保问题一直困扰车主,当初贪图便宜购买了美规车,却无法享受4S店的质保服务。目前仅有奔驰等少数一两家厂家为美规车提供全国联保,当然也是有条件的:必须在手续合法车况正常,缴纳一定门槛费后才能在中规车4S店取得 户口 ,可以享受与中规车同样的质保。

然而更多厂家对这些 水货车 说 不 ,如宝马2012年11月就特别声明,美版车不可享受宝马中国4S店的保修服务。如果恰好是或即将是被这些 正品 中规车经销商 歧视 的美规车车主,那么面对质保无门时,你只能无奈叹息。谁让你提早享受了 好处 ,购买的价格比别人低呢?

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标签:三包 质保 汽车三包 

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