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锐界和酷威不撕逼我们平和地聊聊这两款车【扬州】

发布时间:2019-08-15 12:38:48 阅读: 来源:蠕动泵厂家

锐界和酷威不撕逼,我们平和地聊聊这两款车

锐界和酷威不撕逼,我们平和地聊聊这两款车 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 锐界和酷威不撕逼,我们平和地聊聊这两款车 锐界和酷威不撕逼,我们平和地聊聊这两款车 Posted on 2015年2月3日 by feichongzi in 汽车世界 福特锐界和道奇酷威都是美国车,并且在中国的销量都不好(大内哥说这话会不会被人肉吧?),成天被途观,汉兰达等一众德系、日系车所压制着,没什么出头之日。再加上两兄弟都是进口车型(2015款国产锐界除外),在保养及零件的保有率与德日系还有着微弱的劣势, 和主流车型在销售上还是存在着差距。当然,这并不意味着这两款车型是失败的,单纯从产品力角度分析,两款车其实都还有各自非常不错的竞争力。应该说,锐界和酷威这两个美国的的硬汉车型,可说颜值都不低。首先就拿福特锐界最引以为傲的“脸”来说吧。整车外形非常强悍,车身尺寸为典型的中型SUV。车头的设计是全车的亮点,造型锋利的前大灯和巨大的镀铬格栅交相辉映,塑造了极具攻击力的前脸。车身线条十分丰满,给人以肌肉感十足的印象。而车头宽厚的保险杠以及车尾的双出镀铬排气管和尾部扰流板则体现了这辆大块头SUV强烈的战斗风格。总的来说福特锐界一改传统美式SUV陈旧笨重的外表形象,整车的外形已经不仅仅是时尚,而是前卫。没办法,看脸时代,长得好看就是能刺激荷尔蒙的分泌,肾上腺素一飙升便能大把花钱开车走人,长得好看就是这么任性!酷威有着典型的美国风,前脸依旧是经典的道奇造型。巨大的十字交叉格栅以及生硬的保险杠和前大灯线条不是所有人都能接受的,平直的发动机罩也带有明显的美式肌肉风格。也许这正是道奇车吸引人的地方。美国车在外观上仿佛对硬朗的线条特别的情有独钟,也正是因为这硬朗的线条,造就了美国车区别于其它品牌的设计风格。除了霸气的外形,内饰设计与外形若能表里如一,那么我们才可以说这款车的设计品质确实不错。酷威的内饰以黑色为主,中控台布局整洁而紧密,其间镶嵌了镀铬装饰条看上去一点也不显得单调。在中控台最上端安装有一台7英寸的液晶屏,据称这个液晶屏采用主动矩阵,可以从各种角度观看,只要角度在小于180°范围内都非常清晰。驾驶员读取信息非常方便。相比之下,酷威在人性化设计上比较出色,最明显的就是储物空间的设计。由于美国车的驻车制动多数都设计成脚踩式,因此中控台上就留出了很大空间可以设置容量很大的中央扶手箱和中控台下方的储物格。另外手套箱采用上下两层的设计,这样在使用的便捷度上更上了一个层次酷威在尺寸上完全是为7口之家出行量身定制的专业大7座SUV,正是因为有了4910mm车身、2890mm的轴距酷威不仅做到了领先同级,而且还考虑到第三排座椅的上下车的问题酷威还有这Tip’N SlideTM中文翻译过来大概就是说能轻易的滑动第二排座椅。另外还搭配了90度的车门开启,极大甚至完美地解决了第三排乘客的上下车难的问题。为了考虑到第三排乘客放水杯的问题,酷威还为其在两侧专门设计的杯架。当然,锐界在内饰方面也毫不逊色于酷威,其中中控台上部全部由软性材料覆盖,整体的做工也完全超过了国产福特车型的水平,十分精细。而高、低配车型最大的不同就在于仪表盘的样式和功能。高配车型的双液晶显示不仅时尚,也让驾驶者可以手不离开方向盘完成更多操作,这算不算是在安全性上对车主有一种小小的保障呢。其他方面,诸如真皮座椅、座椅加热、电动后排座椅折叠、儿童座椅、倒车雷达、双区自动空调、6喇叭扬声器都为全系标配。除了最低配车型以外的其他车型,锐界还有着两片式的全景天窗,增加了这个车的通透性,可以带上自己的女朋友数星星,想想都觉得浪漫。另外锐界的的后排地台平坦的设计十分贴心,让坐中间的朋友再也不用双腿分开叉着坐了。值得一提的是,锐界的后备箱开口很大,在常态下就已经达到了800L容积,大尺寸SUV果然很占优势。而后排座椅支持电动折叠是其一大亮点,在后排座椅放倒后,完全可以供2个成年人躺下休息。由于酷威是7人座车型,在储物空间方面肯定会有折扣,对这两款车在这个方面的选择应该就要从每一个人的实际需求出发了。对于这样大尺寸和重量的车,动力系统就显得更为关键。锐界提供了3.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机,前者最大功率212kW,最大扭矩336N·m,后者最大功率179kW,最大扭矩345N·m。如果你熟悉国内在售的2.0T机型,你会发现锐界的这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机有着出色的输出数值,具备了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术,最大扭矩甚至超过了3.5L车型。大内哥查了下资料,2.0T车型配备6速自动变速箱,并没有手动模式,而3.5L车型使用6速手自一体变速箱,实际驾驶中,即使是2.0T车型在加速过程中也毫不拖泥带水,但锐界带给你的更多是一种美式的沉稳,迅猛的加速和犀利的劈弯并不是一辆锐界该干的事儿。说直白一点就是它并不能提供给你较为迅猛的提速。但它的四轮独立悬挂、智能全时四驱系统以及后桥限滑差速器成为了大内哥心目中的三大公路利器。值得一提的是锐界的隔音降噪水平确实做得不错。其原因是米其林的轮胎、隔音护板等运用的比较到位,路噪、发动机噪音都抑制的不错,使车内乘员更加舒适。酷威在动力方面搭配了2.4L直列四缸发动机和3.6LV6发动机。其中的2.4L车型必然是销售的主力,它由克莱斯勒与日本三菱和韩国现代三方共同研发,采用全铝材质和DVVT可变气门正时技术,最大功率为125KW,最大扭矩为220 N·m,与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。由于大内哥驾驶过这车所以给大内哥的感受是如此大的车型在起步时非常的轻松,丝毫不会让人感受到这是一个大块头的车型。而在中速路段悬架对路面细碎的颠簸过滤的还是很好的,在超车或者加速路段一脚地板油下去,变速箱的降档非常迅速以获得更大的扭矩,只是在提速上好像与变速箱积极的降档有着一丝偏差,档位降下来了但车速为什么就是提不上来?可以说这是一套非常安逸的动力系统,发动机动力输出特别平稳,变速箱换挡也极为顺滑,不掺杂任何驾驶乐趣的成份,所以最好还是温柔开车,别去寻求什么激情,它本来也不是让你找刺激用的。售价方面进口福特锐界29.28万元—42.98万元建议入手车型2.0T精锐天窗版进口道奇酷威27.49万元—37.29万元建议入手车型2.4L两驱旅行版总结由于福特的锐界将在今年国产,并也宣布了将会发布7座车型,这样一来不仅得罪了原来占据着7座SUV市场霸主地位汉兰达,也把同血统的酷威给伤害了。而且为了满足7座需求,福特锐界在5座车型的基础上“动大刀”了,生硬的拉长150mm,使整车看上去更修长。然而,相信5座的锐界在设计之初就已经考虑到车身整体的尺寸与比例。如果只是拉长了150mm,那么之前设计的比列不是那么的和谐了吗?想一想,凤姐的脸超模的身材,再怎么想也不会有想法吧,您说呢?大内车探是由一群含汽车发烧友、汽车媒体人、时尚杂志编辑以及专业试车手联手发起成立的一个汽车新媒体。我们可以专业解构一辆车,但也不妨碍谈谈汽车圈缠绵悱恻的八卦,我们热爱汽车,正如所热爱的生活。更多精彩请搜索微信订阅号:大内车探 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 3G内存+蓝宝石屏幕的大可乐3:是否值得入手? 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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